Våre støttespillere
Hvem er vi og hva skal vi?
Fra venstre: Morten Nordvik, Erlend Solberg Rognes og Petter Steen Aksetøy
Hei! Vi er tre barndomskompiser i midten av 20-årene som kommer fra Støren i Trøndelag. Når du hører Støren, så tenker du kanskje ikke umiddelbart på hav, store bølger og sjøfolk - og det med god grunn! Vi tenker derfor det kan bli spennende å bevege oss litt utenfor både kommunegrense, landegrense og ikke minst komfortsona.
Vi er godt i gang med planleggingen av et spennende prosjekt. I ekte vikingånd skal vi ro over 4000 km fra Norge til Afrika. Vi blir dermed de første i vår tid som gjennomfører denne strekningen i en robåt. Vi skal ut på tokt, men ikke for å stjele eller plyndre! Vi ønsker heller å bruke engasjementet vårt til å støtte en god sak - vi ønsker derfor å rette oppmerksomheten til Leger Uten Grenser.
Sammen med Leger Uten Grenser
Etter en langvarig pandemi, etterfulgt av krig i Ukraina og en økende grad av uroligheter i Afrika, ser vi tydeligere enn noensinne at vi har tatt god helsehjelp for gitt. I forbindelse med prosjektet vårt, skal vi derfor gi alt av overskuddet fra sponsormidler og annen økonomisk støtte til Leger Uten Grenser - en organisasjon vi beundrer for sitt arbeid gjennom å yte gratis helsehjelp til mennesker i krise.
I tillegg til dette vil vi drive en aktiv og kreativ innsamlingsaksjon underveis, der innsamlede midler vil gå uavkortet til Leger Uten Grenser. Våre ideer er avklart med organisasjonen, og vi har deres fulle støtte for prosjektet og innsamlingen.
Vi har opprettet foreningen NorgeTilAfrika med det formål om å drifte prosjektet på en oversiktlig og pålitelig måte. Alle midler som samles inn vil være øremerket prosjektet og vi fører regnskap som er tilgjengelig for alle våre sponsorer og samarbeidspartnere.
Ruta
Turens varighet er foreløpig estimert til tre måneder, men det finnes mange variabler som kan påvirke den totale tidsbruken. Ruta som er lagt opp er på 4050 km og starter i Halden. Vi skal dermed ro sørover langs svenskekysten til vi kommer ca. 5 mil nord for Göteborg. Der skal vi krysse Kattegat over til østkysten av Danmark og følge den danske og tyske kysten ned til Kiel.
Vi ror gjennom Kielkanalen før vi havner ute i Nordsjøen ved utløpet av elven Elben, som renner ut fra Hamburg. Vi skal da fortsette sørvestover langs Nederland og Belgia til vi ankommer Dunkerque i Frankrike. Herfra skal vi ta oss inn i et omfattende nettverk av kanalsystem og regulerte elver der både nyttetrafikk og turister ferdes. Her skal vi ro gjennom storbyer som Lille, Reims, Dijon, Lyon og Avignon. Vi ror dermed hele Frankrike på langs innenlands.
Vi kommer til slutt ved utløpet av elven Rhône og ut i Middelhavet helt sør i Frankrike. Videre kommer vi til å ro vestover langs Spania helt til vi kommer til Gibraltarstredet. Den siste krysningen blir da over til Marokko i Nord-Afrika.
Se Prosjektets gang for mer informasjon om ruta og hvordan den ble lagt opp.
Båten “Ravi”
Båten vi skal bruke under treningen i 2023 og ved gjennomføringen i 2024 er en havrobåt, konstruert for å krysse Atlanterhavet. Den ble bygd i Nederland i 2014 og er dermed godt brukt til forskjellige eventyr både i Atlanterhavet og langs Europas største elver. Det sier seg kanskje selv, men dette er da en båt som kun drives fremover ved hjelp av årer og trøndersk muskelkraft. Denne var en av de billigste på markedet og vi jobber derfor med å oppgradere små og litt større ting på den. Den nederlandske båtbyggeren døpte den for Ravi, så navnet kommer ikke av vår forkjærlighet for E-ore eller Dødssøt. Vi beholder imidlertid navnet fordi vi syns det klinger godt at Ravi skal gi oss en Utadæsjælåplevelse i tiden fremover.
Ravi innehar nødvendige sikkerhetsutstyr om bord for å kunne gjennomføre en slik tur forsvarlig i og med at vi skal ferdes på åpent hav, langs utfordrende skjærgårder og blant tung skipstrafikk som vi må manøvrere oss respektfullt ovenfor. Båten innehar også elektroniske instrumenter for navigasjon, samband, signalering og mye mer som driftes ved bruk av solcellepaneler på begge ender av båten.
Mer om båten og hvordan vi fikk tak i den: Våren 2023
Hvorfor ro?
Det hadde selvsagt vært enklest å ordnet seg med en stor motorbåt eller en dugelig seilbåt når man først skal legge ut på en slik reise til sjøs, men tankegangen vår er nok litt annerledes. På den ene siden er det å skape fremdrift kun ved hjelp av kroppens egen drivkraft viktig og verdifullt for oss. Det å vite at alle kilometerne og landegrensene som blir tilbakelagt gjøres av egen maskin, kun ved hjelp av en båt og noen årer, er noe som driver oss. På den andre siden er det en fysisk og psykisk utfordring vi vil føle og ta på, noe roing over lang tid i forskjellige forhold vil føre til. Seil, motor, slep eller andre hjelpemidler som skaper fremdrift er derfor helt uaktuelt for oss.